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FIA GT1 World 2010 - Saisonauftakt in Abu Dhabi und SilverstoneIm Vorfeld des zweiten Saisonrennens in Silverstone haben es die Veranstalter geschafft, eine gute ‘Balance Of Power’ sicherzustellen – beim Saisonauftakt in Abu Dhabi waren die Aston Martin im Vergleich zur Konkurrenz noch zu langsam gewesen.Im ersten Qualifying in Silverstone lagen die ersten zehn innerhalb einer Sekunde. Nach dem Sieg von Romain Grosjean / Thomas Mutsch auf Ford GT in Abu Dhabi war in Silverstone das Duo der englischen Racing-Heroes Jamie Campbell-Walter und Warren Hughes auf Nissan GT-R erfolgreich, nachdem der als erster abgewunkene Aston Martin von Darren Turner und Tomas Enge wegen zu dünner Diffusorbodenplatte disqualifiziert worden war. Fahrezeuge der FIA GT1 World:
Spannende Rennen, spektakuläre Fahrzeuge und interessante Fahrer – also alles perfekt in der FIA GT1 World, könnte man sagen... Bleibt die Frage, ob das aktuelle Rennformat mit einstündigem Qualirennen am Samstag und einstündigem Hauptrennen am Sonntag der Weisheit letzter Schluss ist. Mit der Reduktion der Renndauer von drei auf zwei Stunden zur Saison 2007 und jetzt auf eine Stunde ist der Spirit des Langstreckensports verloren gegangen. Die Fahrer haben Zeit: Mit Thomas Accary, Frederic Maokowiecki, Christoffer Nygaard und Markus Palttala sind in Silverstone vier Fahrer bewusst "Doppelbelastungen" durch Starts im GT1- und GT3-Rennen eingegangen. Kalender FIA GT1 World und FIA GT3 Europe Ergebnisse FIA GT 1 World 2010 – Rennen 1 Abu Dhabi: 1. Mutsch / Grosjean (Ford GT) 2. Zuber / Hennerici (Corvette Z06) 3. Hezemans / Piccini (Corvette Z06) 4. Bertolini / Bartels (Maserati MC12) 5. Zonta / Daniel (Lamborghini Murcielago) 6. Bernoldi / Ramos (Maserati MC12) 7. Bobbi / Longin (Maserati MC12) 8. Kox / Haase (Lamborghini Murcielago) 9. Margaritis / Heger (Maserati MC12) 10. Maassen / Müller (Corvette Z06) Ergebnisse FIA GT 1 World 2010 – Rennen 2 Silverstone: 1. Hughes / Campbell-Walter (Nissan GT-R) 2. Makowiecki / Accary (Aston Martin DB9) 3. Menten / Kechele (Lamborghini Murcielago) 4. Bobbi / Longin (Maserati MC12) 5. Mücke / Nygaard (Aston Martin DB9) 6. Margaritis / Heger (Maserati MC12) 7. Bertolini / Bartels (Maserati MC12) 8. Leinders / Martin (Ford GT) 9. Ara / Nilsson (Nissan GT-R) 10. Palttala / Kuppens (Ford GT) FIA GT3 Europe: Guter Saisonstart für das Team Trackspeed in SilverstoneSieg in Rennen eins und Platz drei im zweiten Lauf für Siso Cunill und Tim Bergmeister machen deutlich, dass der neue Porsche 997 GT3-R gut geht und eine klare Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger Porche 997 GT3 Cup S darstellt.
Gerade das ausgewogene spanisch-deutsche Fahrerduo Cunill und Bergmeister hat zweifellos gute Chancen, um den Gesamtsieg 2010 in der FIA GT3 Europe-Meisterschaft mitzureden. Ebenfalls einen guten Eindruck hinterlies mit den Plätzen drei und vier der Argo-Lamborghini von Philipp Geipel und DTM-Heldin Ellen Lohr, die mit dem Speed ihres jungen Teamkollegen jedoch nicht mithalten konnte. Ergebnisse FIA GT 3 Europe 2010 – Silverstone Rennen 1: 1. Cunill / Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) 2. Seiler / Lunardi (Corvette Z06R GT3) 3. Geipel / Lohr (Lamborghini Gallardo) 4. Petrobelli / Alessi (Ferrari 430) 5. Osborne / Vannelet (Porsche 911 GT3 R) 6. Walter / Hürtgen (BMW Z4) 7. von Thurn und Taxis / Sanna (Lamborghini Gallardo) 8. Lemeret / Franchi (Audi R8) 9. van Splunteren / Holzer (Porsche 911 GT3 R) 10. Bonifacio / Ammermüller (Audi R8) Ergebnisse FIA GT 3 Europe 2010 – Silverstone Rennen 2: 1. Keilwitz / Hohenadel (Corvette Z06R GT3) 2. Rodrigues / Makowiecki (Aston Martin DBRS9) 3. Cunill / Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) 4. Geipel / Lohr (Lamborghini Gallardo) 5. Walter / Hürtgen (BMW Z4) 6. Eskelinen / Nygaard (Ford GT) 7. Paillard / Accary (Aston Martin DBRS9) 8. Lemeret / Franchi (Audi R8) 9. Söderlund / Sandström (BMW Z4) 10. Breslin / Stuck (Audi R8) Autor: pstu Mai 2010 |
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