Porsche Boxster Spyder – Die
Rückkehr zu alten Werten
Als Gegenpol zum 4,97m langen Panamera und 2,3 t schweren Cayenne
besinnt sich Porsche mit dem Boxster Spyder auf seine sportlichen
Grundtugenden: leichter ist besser, weil effektiver und effizienter.
Der Leichtbau-Boxster (Leergewicht: 1275 kg) bringt 80 kg weniger auf
die Waage als ein Boxster S, die Motorleistung wurde um zehn auf 320 PS
angehoben. Das Ergebnis: bessere Beschleunigungs- und
Elastizitätswerte und leicht gesenkter Verbrauch.
Bildquelle:
Porsche AG |
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Porsche AG |
Neben den ansprechenden technischen Daten hat es Porsche wieder einmal
geschafft, ein optisch äußert attraktive Variante
einer etablierten Fahrzeugreihe zu schaffen, die mit den
Höckern hinter den Sitzen und viel Liebe zum Detail an den
Porsche 911 Speedster erinnert. Wie der Speedster ist der Porsche
Boxster
Spyder in erster Linie zum Offenfahren gebaut, das leichte Stoffverdeck
ist ähnlich einem Sonnensegel gearbeitet und sollte einem
größeren Regenguss oder einer Waschanlagendurchfahrt
nur sehr bedingt standhalten…
Der Porsche Boxster Spyder soll neben Boxster und Boxster S als feste
dritte Variante etabliert werden. Der Verkauf startet im Februar 2010
mit einem Grundpreis von rund 63.000 Euro inkl. MwSt.
Autor: pstu | November 2009
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